南通車間圍欄

最后更新時間：2024-01-18 01:15:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　南通車間圍欄

　　車間圍欄網(wǎng)采用的是穿插組裝法，安裝十分方便，表面的數(shù)十道高科技處理技術(shù)，讓整個車間圍欄網(wǎng)有更加優(yōu)異的防腐，耐候性。適應(yīng)于工廠，小區(qū)，學習，無需維護，不褪色，不開裂，不剝落，有配套立柱，無需再用磚混水泥基柱，使整個工程成本降低。

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　　1、在安平縣川森車間圍欄網(wǎng)廠的路基工程完成后才開始進行車間圍欄網(wǎng)宜盡早實施；施工單位在施工前制訂詳細的施工組織設(shè)計送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準的施工組織設(shè)計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線施工設(shè)計，進行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建車間圍欄網(wǎng)。

　　2、如果發(fā)現(xiàn)車間圍欄網(wǎng)安平縣川森車間圍欄網(wǎng)廠中如有斷開處或在交叉口時，可視需要適當調(diào)整立柱間距?？缭胶恿鲿r，當河兩岸寬不超過6M時，應(yīng)按圖紙所示或用刺連接起來；當河兩岸寬大于6M時，車間圍欄網(wǎng)應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。

　　3、施工設(shè)計單位要在當圖紙中，要求把車間圍欄網(wǎng)的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止?；炷琉B(yǎng)生7D期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。

　　4、在高壓輸電線穿過安裝車間圍欄網(wǎng)的地方，車間圍欄網(wǎng)應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。

　　5、當電線平行或接近平行于車間圍欄網(wǎng)安平縣川森車間圍欄網(wǎng)廠且電線在車間圍欄網(wǎng)上方時，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。

　　6、立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

　　7、尺寸和型號符合要求的車間圍欄網(wǎng)網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在內(nèi)，與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及均應(yīng)繃緊而不變形，其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。車間圍欄網(wǎng)安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進行最后壓實處理。

　　8、應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，牢固地安裝在立柱或支撐上；網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個結(jié)構(gòu)不得扭曲。

　　9、在進行車間圍欄網(wǎng)施工時，一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時，需進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺。帶刺之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準的方法埋設(shè)。立柱一般每隔120M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性；如果跟據(jù)施工要求車間圍欄網(wǎng)在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐

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　　最新產(chǎn)品也是難度很大的就是生產(chǎn)波浪型的，這樣的產(chǎn)品是采用了先進的壓波工藝在每個網(wǎng)格之間壓一個深12MM寬40MM彎，此彎俗稱“波”更加使得網(wǎng)面平整，在冬夏氣候變化大地區(qū)緩解了熱脹冷縮并防止有猛獸撞擊時網(wǎng)面自動回位增加網(wǎng)面的緩沖力。

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