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株洲哪里有車間弧焊圍欄
材質: 低碳鋼絲,涂塑。
車間圍欄網規(guī)格: 絲經:2。0-3。8mm
網孔:50×50mm 60×60mm 50×100mm
長寬: 1。2×30m 1。5×30m 1。8×30m 2。0×30m
制造工序:鋼絲焊后涂塑,也可單獨電鍍、熱鍍及涂塑。
特點:防腐性能好,抗老化,美觀大方,安裝簡便快捷。
浸塑車間圍欄網的原理如下:
粉末浸塑起源于流化床法,流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解,進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”,實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中,由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細散粉末。流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段。
第二階段為氣流輸送階段),在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,浸塑車間圍欄網每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內壓強(△P)并不增大,在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數必需經過試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內粉末的懸浮率最高可達30~50%。
浸塑車間圍欄網的工藝流程如下:
工件經過除油預熱到粉末涂料熔融點以上,浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附,然后塑化高分子交聯流平成鋼塑復合制品。
為提升車間圍欄網的抗風效果,應將其安穩(wěn)底座與地上運用內脹栓在地上作固定。接用戶要求在車間圍欄網頂端固定裝置反光器,移動式鑄鐵座可選用道釘或脹大螺絲對稱確定。
保護成本低:它的出產工藝流程十分先進,在運用的過程中,咱們還會發(fā)現它具有不生銹、不變色等特色,使用中有塵埃用水加洗潔精洗可靚麗如新。
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