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一般客戶對于鐵路護欄網都是淺薄的認知，只是知道鐵路護欄網是起鐵路護欄網，防盜作用的。但是我廠一般是不管安裝的，挺好的東西，運過去之后呢， 客戶都不會按，或者是安裝不出我們的效果。這時候就會反饋說我們的鐵路護欄網不夠好。在這給大家講解一下安裝需注意的事項：
第一：在同一面上的鐵路護欄網應該在同一水平線上，不該出現(xiàn)七出八進和七扭八歪的現(xiàn)象。
第二：檢查預埋深度，一般預埋深度為30公分。也可以根據(jù)客戶要求定制預埋深度。
第三：立柱與網片的連接是否到位。
第四：防盜螺絲是不是真的起到防盜作用。按反了是沒有防盜功能的。
鐵路護欄網的安裝過程中不可以直接用鐵鉗拉開連署槽，否則會毀壞鐵路護欄網外表盡力照顧層，影響鐵路護欄網運用生存的年限。場鐵路護欄網的安裝過程為防止鐵路護欄網變型和松馳，不可以強制進行把網掛上立柱。鐵路護欄網的間距務必適中，假如間距太大，會造成網面松馳，容易剝離，也就錯過了鐵路護欄網的效用。鐵路護欄網對運動場地起到隔離分類、運動防護的效用，鐵路護欄網從產品本質上來說歸屬勾花鐵路護欄網，由于鐵路護欄網半中腰鐵路護欄網局部絕大多認為合適而使用勾花網中的PVC/PE包塑勾花網，由于勾花網具備抗沖擊力強，彈性好，保護便捷的獨特的地方，十分適應球類運動場地的防護，邊框認為合適而使用鐵路護欄網的制造辦法，因此增強了其防護性能。
承包人應在制作鐵路護欄網、拱架和支架前14d，向監(jiān)理工程師提交鐵路護欄網、拱架和支架的施工工藝圖，應力、穩(wěn)定及預計撓度計算書，經監(jiān)理工程師批準后才能制作和架設。監(jiān)理工程師的批準及制作、架設過程中的檢查，并不免除承包人對此應負的責任。
鐵路護欄網的拱架和支架的設計荷載及其組合，按照表402-1的規(guī)定執(zhí)行;計算模塊、支架和拱架的強度和穩(wěn)定性時，應考慮作用在其上的風力;設于水中的支架，尚應考慮水流壓力、流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。
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