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鐵路護欄網(wǎng)的側(cè)向和端部搭接方式
鐵路護欄網(wǎng)的側(cè)向和端部搭接時,在裝置每一塊鋼板時,應(yīng)將其邊搭接精確地放在前一塊鋼板上,并與前一塊鋼板夾緊,直到鐵路護欄網(wǎng)的兩頭都固定停止。一種簡略而有用的辦法是用一對夾口鉗分離夾居處搭接的鋼板。鋼板沿縱向就位時,其端部尤其是上端部需用鉗子夾住搭邊部分,這樣可確保鋼板一端的就位,并使一端的搭接也處于正確的方位,然后固定住鋼板,在固定的過程中,夾鉗一直應(yīng)在縱向夾住鋼在裝置下一塊鋼板之前,每塊鋼板有必要徹底被固定住。固定有必要始于鋼板的中心,然后向兩頭擴展,最終固定鋼板的搭接邊。
關(guān)于端部搭接,因為屋面和墻面外形板是用接連加工的辦法制成的,因而可按運送條件所約束的長度供給鋼板,一般不需求搭接,鋼板長度就足以滿意屋面鋪設(shè)的需求。鐵路護欄網(wǎng)的側(cè)向和端部搭接方法出于對現(xiàn)場處理和運送考慮,必要時可用兩塊較短的鋼板經(jīng)過端部搭接來掩蓋整個長度,每一列鋼板的搭接次序順次從底部到頂部,然后再放下一列。
對運用穿透式固定法的屋面和墻面鋼板端搭接需定位在支撐上。對斜度在1/12(50)--1/4(150)之間的屋面,鋼板端部重迭長度至少為200mm;斜度超越1/4(150)時,重迭長度至少為150mm,并且鋼板端部堆疊部分的中點應(yīng)在支撐件的中心。墻面板最小重迭長度為100mm.
鐵路護欄網(wǎng)表面處理
1、清潔去污
因為鐵路護欄網(wǎng)在出產(chǎn)完后帶有少量的油污,在做表面處理前,必需進行清算。最常用的方式就是用酸或是溶解劑的水進行漂洗。對鐵路護欄網(wǎng)來說,就用一種防腐化的化學(xué)干凈劑來蕩滌,并晾干就可以。
2、鍍鋅
鍍鋅是最普遍應(yīng)用的一種表面處理方式。鍍鋅分為熱鍍鋅和冷鍍鋅,是較為常用的作為維護層的方式。從而使鋼板網(wǎng)防腐防銹,美觀慷慨
3、氧化處理
這種名義處置方法廣泛運用與鐵路護欄網(wǎng)的,色彩多種多樣,能夠依據(jù)實際利用跟客戶的須要來抉擇。氧化處理后網(wǎng)面平滑,亮麗。
4、噴漆、涂塑
經(jīng)由噴漆、涂塑的鐵路護欄網(wǎng)存在很好的防腐、光滑的機能。并且還可以避免網(wǎng)邊或是孔邊毛刺的刺傷,勾劃。
鐵路護欄網(wǎng)內(nèi)腔配有鍍鋅襯鋼或鋁合金進行增強,具有滿意的強度和抗沖擊功用,使鐵路護欄網(wǎng)兼具鋼材的強度和PVC的美麗。選用特種配方和專用紫外線吸收劑、不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀,使用壽命可達30年以上。
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