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吉林浸塑高速公路護(hù)欄直銷
(1)成分內(nèi)不含Ph、cr、Hg等重;
(2)歸屬于厚膜型材料，觸變性能好，經(jīng)充分?jǐn)嚢韬螅偌踊虿患酉♂寗?，即可涂裝施工。由于冷鍍鋅固體分含量高達(dá)77%，一次無氣噴涂可獲得較高的膜厚，減少了有機(jī)溶劑的揮發(fā)量，降低干燥能耗，這些均有利于環(huán)境保護(hù)。
(3)經(jīng)過測試證明：絕大多數(shù)冷鍍鋅的溶劑和稀釋劑內(nèi)不含甲苯、酮類、鹵代烴等毒性大的有機(jī)溶劑。
(4)冷鍍鋅是替代熱浸鍍鋅、電弧(熱)噴鋅的最好材料，對減少三廢、降低能耗，提高環(huán)境保護(hù)的社會效益的作用就更加明顯。
立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。
尺寸和型號符合要求的公路護(hù)欄網(wǎng) 網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在內(nèi)，與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及均應(yīng)繃緊而不變形，其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。公路護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。
牢固地安裝在立柱或支撐上;網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲。
浸塑是框架公路護(hù)欄網(wǎng)最常用的表面處理方式，浸塑框架公路護(hù)欄網(wǎng)具有塑層厚、不容易掉塑、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。川森公路護(hù)欄網(wǎng)小編給大家說明一下框架公路護(hù)欄網(wǎng)的上塑量問題。框架公路護(hù)欄網(wǎng)的上塑量通常情況下能達(dá)到0.8mm-1.1mm。其中直徑為2.5mm-3.2mm的低碳鋼絲上塑量是0.8mm， 直徑為3.2mm-3.8mm的低碳鋼絲上塑量是0.9mm，直徑為3.8mm-5.0mm的低碳鋼絲上塑量是1.0mm， 直徑為5.0mm-6.0mm的低碳鋼絲上塑量是1.1mm?？蚣芄纷o(hù)欄網(wǎng)立柱的上塑量一般為1mm。浸塑框架公路護(hù)欄網(wǎng)常用顏色有：白色、草綠色、墨綠色、藍(lán)色、黑色、紅色、黃色等。
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