實(shí)體護(hù)欄網(wǎng)廠家
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護(hù)欄網(wǎng)安裝時(shí)的吊裝思路：鋼架整體跨度86.4米，鋼梁共分7節(jié)制作及運(yùn)輸，鋼梁最大截面為1700×300×16×25，采用分節(jié)安裝的方法。護(hù)欄網(wǎng)安裝時(shí)的吊裝順序：吊裝N-J軸線鋼梁，采用兩臺(tái)25TM汽車吊抬吊，混凝土柱具備很好的剛度，因此只要保證就位的鋼梁具備穩(wěn)定性即可，必須和墻面預(yù)埋件進(jìn)行可靠連接，吊車才能松鉤。將J-D軸線的兩根鋼梁在地面上拼裝成一個(gè)整體，然后吊裝到位，并與墻面埋件設(shè)置可靠連接。此段鋼梁最重，且長(zhǎng)度最長(zhǎng)，故以此段為計(jì)算依據(jù)。將D-A軸線的鋼梁在地面上拼裝成一根梁，并吊裝到位，并與墻面埋件設(shè)置可靠連接。吊裝機(jī)械的選擇根據(jù)上面鋼梁柱的吊裝方案，確認(rèn)該工程最大吊裝重為鋼梁的吊裝，根據(jù)鋼梁的截面特征，最大重量約12噸。梁采用四點(diǎn)起板法吊裝，四點(diǎn)均用鋼絲繩抱屋架梁用卸扣鎖住，并用切口鋼管包扎，方法同前。吊機(jī)的選用吊機(jī)選用兩臺(tái)25TM汽車吊，作為現(xiàn)場(chǎng)卸貨、短駁、吊裝、抬吊鋼梁所用。
25噸汽車吊機(jī)額定性能表回轉(zhuǎn)半徑(m)主臂長(zhǎng)度(m)主臂+付臂
10.213.7517.320.8524.427.9531.531.5+7.532517.5————————————3.520.617.512.29.5————————41817.512.29.5————————4.516.315.312.29.57.5——————514.514.412.29.57.5——————5.513.513.212.29.57.57————612.312.211.39.27.575.1——710.2109.88.57.275.1——88.68.48.47.86.66.45.1——9——7.276.866.14.8——10——65.85.65.65.34.4——12——44.14.14.23.93.7——14————2.933.12.93——16——————2.22.32.22.3——18——————1.61.81.71.7——20————————1.31.31.3——22————————10.71——24——————————0.90.8——26——————————0.50.5——28————————————0.4——30————————————0.3——最大作業(yè)半徑：R=30m額定起重量G=25T支腿跨度：5.8M×5.4m吊裝載荷Q1組裝鋼梁重：Q=12T不均勻系數(shù)：K1=1.1動(dòng)載系數(shù)：K2=1.05風(fēng)載系數(shù)：K3=1.3基本風(fēng)壓：W0=17.5Kg/m2S：迎風(fēng)面積S鋼梁=1.6×36=57.6m2
結(jié)構(gòu)風(fēng)載：W1=K3×W0×S鋼梁=1.3×17.5×57.6=1310.4Kg≈1.5T計(jì)算載荷：Q計(jì)=Q K1 K2+W1=12×1.1×1.05+1.5=15.36T吊鉤重：q1=0.6T吊索具重：q2=0.4T吊裝載荷：Q1=Q計(jì)+q1+ q2=15.36+0.6+0.4=16.36T
結(jié)論：考慮迎風(fēng)荷載等鋼梁最大起重量約16.36噸，回轉(zhuǎn)半徑考慮7米，主臂長(zhǎng)度約17米左右，吊機(jī)起重量2×9.8=19.6噸>16.36噸，故安全。
4)鋼絲繩選用25TM吊機(jī)吊索拉力P拉=KG鋼構(gòu)/Nsin45P拉：吊索拉力K：動(dòng)荷載系數(shù)，取1.1G鋼構(gòu)：雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)荷載，取16.36TN：吊索分支數(shù)，取8P拉=KG鋼構(gòu)/Nsin45=1.1×16.36/8/0.707=3.18P=P拉KK：安全系數(shù)，取8P=P拉K=3.18×8=25.45T鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度：170kg/mm2，查表選 6×37 Φ21.5mm其破壞拉力為29.6T>25.45T，故安全。
河北省安平縣川森網(wǎng)欄，專業(yè)護(hù)欄生產(chǎn)廠家，多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，如果有什么問題，歡迎來(lái)電咨詢，來(lái)廠參觀考察，咨詢熱線：188-4908-4111。
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