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車道護欄在焊接成型之后,整體將會進行鍍鋅處理,使表面有鋅層,以此達到防銹效果。鍍鋅分為熱侵鍍鋅和冷鍍鋅、機械鍍鋅。
一、 熱鍍鋅
熱鍍鋅是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使車道護欄表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。
二、 冷鍍鋅
冷鍍鋅也叫電鍍鋅,是利用電解設(shè)備將車道護欄經(jīng)過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中,并連接電解設(shè)備的負極,在車道護欄的對面放置鋅板,連接在電解設(shè)備的正極接通電源,利用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅,車道護欄是先加工后鍍鋅。
三、 機械鍍鋅
機械鍍鋅在裝有鍍件、玻璃球、鋅粉、水和促進劑的旋轉(zhuǎn)滾桶內(nèi),作為沖擊介質(zhì)的玻璃球隨著滾桶轉(zhuǎn)動,與車道護欄表面發(fā)生摩擦和錘擊產(chǎn)生機械物理能量,在化學促進劑的作用下,將鍍涂的鋅粉“冷焊”到鍍件表面上,形成光滑、均勻和細致的具有一定厚度的鍍層。
在車道護欄建成后,如果僅是安放在那邊,就覺得可以一直運用,那就大錯特錯了。車道護欄的壽數(shù)是受很多要素影響的,把這些都納入留意點中,并做好維護,才能盡可能的延伸車道護欄的壽數(shù)。天然風化天然風化會對車道護欄發(fā)生不利影響,這一點想必不用多說。雖然現(xiàn)在的車道護欄防腐才能都很強,但也不能證明它在抗風化上的才能也強,有很多這種車道護欄的壽數(shù)不足,也都是遭到這方面的影響,所以想要讓它有更好的壽數(shù),也就需要看它如何對外表進行處理的。
安平川森車道護欄廠于2011年10月11日,為石家莊冀中能源火力發(fā)電廠生產(chǎn)安裝的車道護欄竣工,車道護欄的網(wǎng)面采用的是四周車道設(shè)計,網(wǎng)孔8x16cm,車道20x30mm,立柱為60x2mm圓管,底座為法蘭底座設(shè)計。
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