濰坊道路護(hù)欄

最后更新時間：2023-01-10 11:23:41 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　濰坊道路護(hù)欄

　　道路護(hù)欄注意事項在道路護(hù)欄在施工,對于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。在路基工程完成后盡早實施;施工方應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計送監(jiān)理工程師審批。在道路護(hù)欄在施工,對于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

　　在路基工程完成后盡早實施;施工方應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計送監(jiān)理工程師審批。應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線，進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建道路護(hù)欄。如有斷開處或在交叉口時，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。跨越河流時，當(dāng)河兩岸寬不超過6M時，應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當(dāng)河兩岸寬大于6M時，道路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。我們要按照圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止。混凝土養(yǎng)生7D期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。要將道路護(hù)欄的產(chǎn)品尺寸和型號符合要求，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在框架內(nèi)，框架與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形，其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。

　　道路護(hù)欄安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實處理。如果在高壓輸電線穿過安裝道路護(hù)欄的地方，道路護(hù)欄應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。當(dāng)電線平行或接近平行于道路護(hù)欄且電線在道路護(hù)欄上方時，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。道路護(hù)欄一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔100M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性;在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。如果在橋上安裝道路護(hù)欄，就可以應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個結(jié)構(gòu)不得扭曲,要求安全可。

濰坊道路護(hù)欄

　　1、鐵絲直徑。鐵絲的直徑關(guān)系到材料用量的大小，也是影響圍網(wǎng)質(zhì)量和價格的一個非常重要的參數(shù)。測量道路護(hù)欄直徑的工具可以是測厚儀，也可以是游標(biāo)卡尺，如果沒有就買一個，畢竟才幾十塊錢的東西，只要損失的話可不止這些，相信有些投入還是有必要的。

　　2、網(wǎng)孔尺寸大小。網(wǎng)孔的大小除了影響使用外，還直接影響圍網(wǎng)的質(zhì)量和價格，所以網(wǎng)孔的大小是檢測的一個必要參數(shù)，但是如果老板好講話又不差錢的話，那就不必太在意了。

　　3、表面涂層質(zhì)量。圍網(wǎng)一般都要做表面處理，防止腐蝕，延長使用壽命。常見涂層有浸塑涂層、噴塑涂層、電鍍鋅涂層、熱鍍鋅涂層等幾種。

　　4、其他材料尺寸。圍網(wǎng)種類很多，制作方法也不一樣，使用的材料也不盡相同，道路的質(zhì)量也是整個圍網(wǎng)的重要的一環(huán)，對價格的影響非常大。需要檢測的地方有所用材料的長、寬、厚度，尤其是厚度是個比較隱蔽的因素，容易被忽視。

濰坊道路護(hù)欄

　　道路護(hù)欄是由全自動、智能化生產(chǎn)線制造而成，網(wǎng)孔尺寸、鋼筋規(guī)格和品質(zhì)都得到了嚴(yán)格的控制。鋼筋道路護(hù)欄表面處理一般都是進(jìn)過熱鍍鋅處理，造價比普通道路護(hù)欄要高出許多倍，所以在國內(nèi)不常見，多是出口較多。加工鍍鋅不僅需要大量的人力物力而且對環(huán)境污染很大，所以國外都是從其他國家進(jìn)口，從長遠(yuǎn)保護(hù)了生活環(huán)境。

濰坊道路護(hù)欄