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淺談道路隔離護(hù)欄的布置原則

最后更新時(shí)間:2020/2/20 22:35:13   作者:川森護(hù)欄   已經(jīng)有62個(gè)人瀏覽并咨詢。

  道路隔離護(hù)欄是道路交通安全設(shè)施的重要組成部分。鐵藝柵欄面與接縫處不得有開(kāi)裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)處理,并保證顏色一致。頂面平順美觀,高度一致。道路護(hù)欄護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門(mén)的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。PVC護(hù)欄常用鋼材所制,如:不銹鋼,圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板,鐵絲。表面處理工藝:全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。

  近年來(lái)也較流行鋁合金材質(zhì)的插接,組裝式護(hù)欄。合理設(shè)置道路隔離護(hù)欄,不僅能吸收車(chē)輛的最大沖擊能量,減少對(duì)司機(jī)和乘務(wù)員的防護(hù)損傷,降低事故的嚴(yán)重性,而且能誘導(dǎo)司機(jī)看清車(chē)輪。輪廓線和前進(jìn)方向的線性增加了交通安全。在道路調(diào)查中,為了防止失控車(chē)輛駛?cè)肷顪?,保護(hù)行人和乘客,通常設(shè)置道路隔離屏障。如果道路隔離屏障在攔截事故車(chē)輛時(shí)不安全和有效,那么它們本身也是障礙物。因此,需要合理設(shè)計(jì)道路隔離屏障,并對(duì)道路隔離屏障末端進(jìn)行適當(dāng)處理,以避免影響屏障核心的正常功能。其具體布置原則如下:

  應(yīng)持續(xù)鋪設(shè)道路屏障中央隔板,防止車(chē)輛駛?cè)胄熊?chē)線,造成較大傷亡,防止二次意外;

  道路隔離護(hù)欄全線道路路段應(yīng)設(shè)置道路側(cè)普通道路隔離護(hù)欄,高度大于3m。填筑高度大于8m的路段設(shè)有路邊鋼筋道路隔離護(hù)欄;

  在道路隔離屏障的兩側(cè),在橋頭8米范圍內(nèi)安裝了加固的道路隔離屏障和加強(qiáng)的中央隔離道路隔離屏障;

  在有立交橋和分離式立交橋的區(qū)域,以及橋墩及其兩側(cè)8米范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)的道路隔離屏障,以防止車(chē)輛對(duì)橋墩的影響。

  道路隔離護(hù)欄的最小長(zhǎng)度是70m。當(dāng)兩側(cè)護(hù)欄距離小于1oom時(shí),應(yīng)連續(xù)設(shè)置兩路段。

  以上是道路隔離護(hù)欄的相關(guān)內(nèi)容,希望能對(duì)大家有所幫助。

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